Profil... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Derzeitige Tätigkeiten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ab 12/2005 freier Entwickungsingenieur für mechanische Konstruktion 6/2007 Einstellung zweier Mitarbeiter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
zu den Projekten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beruflicher Werdegang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9/2001 - 11/2005 Entwicklungsingenieur Mechanik, Bombardier Hennigsdorf | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vorentwicklung Mechanik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fahrzeug-Konzeptentwicklung, Aluminiumrohbau, Crashauslegung, Einbauten im Führerstand und Fahrgastraum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arbeitskreis - Validierung Crashsicherheit Schienenfahrzeuge | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grundlagenuntersuchungen, Theorie und Praxis mehrstufiger Deformationen dickwandiger Aluminiumstrukturen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gruppenleiter druckdichte Reisezugwagen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vorangebotstätigkeit, Entwicklung und Bewertung unterschiedlicher Zugkonzepte einschließlich Budgetierung Koordination der Abteilungen Design, Vertrieb, Marketing und div. Entwicklungsbereiche, Bewertung potentieller Lieferanten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Führerstand ICE3 - 2. Bauserie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technische Betreuung durch diverse Lieferantenwechsel in der 2. Bauserie Neuaufbau ICE3 Brandwagen, Betreuung Fahrerstand Migration der CAD-Altdaten für 2. Bauserie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4/2000 - 8/2001 Gruppenleiter Konstruktion, WAFA Kunststofftechnik Augsburg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Neuaufbau der Konstruktion und Einweisung der Mitarbeiter Aufbau einer internen Lehren- und Messmittelkonstruktion Konstruktion von komplexen 3D Flächenmodellen Datenaufbereitung zum Fräsen nach Datensatz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1/1999 - 3/2000 Entwicklungsingenieur, ADtranz Donauwörth | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Entwicklung Fahrzeugstruktur und Fahrerstand Prototypen und Vorserienbau Betreuung Serienfertigung Bewertung und Abstimmung von Komponentenlieferanten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9/1995 - 12/1998 Konstrukteur, IVM-Engineering Berlin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teilprojektleiter Konstruktion Bahntechnik, IVM Berlin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Neuaufbau Rechentechnik, fachlich-technische Betreuung Schienenfahrzeugtechnik Aufbereitung von Flächen- und Volumenmodellen zum Fräsen und zur technischen Berechnung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruktion ICE3, ADtranz Donauwörth | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruktion Aluminium Rohbau Endwagen Führerstandsausbau (z.B. Klima, Innenverkleidung, Frontscheibe) Lehren- und Prüfmittelkonstruktion Teamleiter personellen Führungsaufgaben | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruktion LKW, Mercedes Benz AG Ludwigsfelde | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fahrwerkstechnik, Konstruktion von Stahlguß- und Gesenkschmiedeteilen Schallschutz Mototraum, Auslegung und Konstruktion von Kunststoff-Heißpressteilen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9/1989 - 8/1995 Studium Maschinenbau, TFH-Berlin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aufbaustudium Kunststofftechnik Diplomarbeit: Strukturanalyse für eine gebaute Kurbelwelle Praktikum, Mercedes Benz AG Berlin-Mariendorf Fachbereich 9, Konstruktion und Berechnung von Kraft- und Arbeitsmaschinen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Besondere Kenntnisse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Einweisung, Betreuung und Bewertung von neuen Mitarbeitern in der Konstruktion Personelle Verantwortung von kleinen und mittleren Gruppen mit bis zu 10 Mitarbeitern Intensiver Einsatz des CAD Systems CATIA V3, V4 seit 9/1994. Ab 1/2006 Einsatz von CATIA V5 Abteilungsspezifische Einweisung und Training der CATIA Nutzer, VPM Einführung (Keyuser) Systemorganisation und Betreuung für CATIA Workstationpool (u.a. Datenaustausch und deren Aufbereitung, Trainer) Benutzung von Standard PC Software (MS Office) Erfahrungen mit FEM/BEM (Microstation-Cosmos, Nastran) Standort- und länderübergreifende Projekt- und Angebotsarbeit als Gruppenleiter mechanische Konstruktion Englischkenntnisse in Wort und Schrift Heimkinogestaltung - Auslegung und Berechnung von optischen, akustischen und bautechnischen Maßnahmen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||